郑州

2019年06月03日 13:43

而反对派认为他在大选中拥有欺诈和舞弊行为,随即洪都拉斯各地爆发大规模游行和抗议行动。但最终,在美国和其盟友宣布承认选举成果以后,埃尔南德斯顶着反对浪潮,成功连任总统。此后,埃尔南德斯也紧跟美国的步伐。今年3月,在特朗普擅自宣布承认耶路撒冷为以色列首都,并遭到国际社会普遍反对后,埃尔南德斯也承认耶路撒冷为以色列首都,还说打算在那里开设贸易办事处。苏州商家周琴(化名)向记者介绍,在3月平台发布了《音乐商城商家管理规范》进行整改,其中对于歌曲质量的要求表明,歌曲要求版权清晰,商家保证拥有销售歌曲的版权。对于音乐编曲规定,对于定价3万元及以下的歌曲要实录一个主乐器,为了歌曲效果,若编曲不做实录,需提供说明;录音及混音需咬字及发音清晰、音准节奏准确;和声设计需找专业伴唱进行和声实录,为了歌曲效果,若不做和声设计,需提供说明。对于定价3万元及以上歌曲,必须实录超过一个主乐器。  

《报告》显示,2018年,发放住房公积金个人住房贷款252.58万笔,比上年下降0.86%;发放金额10218.53亿元,比上年增长7.17%;回收金额5422.52亿元,比上年增长7.96%。那曲地区王德亮会计孙成樑的供词更透露出一个惊人的事实。在诈骗工行2500万的过程中,其向银行提交的贷款资料是由福山华达会计师事务所岳某做的,东兴塑料公司没有任何经营账目、账本,资料完全虚假,王德亮和银行人员知道。  

我特别不爱听这些话。这些钱都是中国老百姓(56.920, -0.73, -1.27%)的,说实在的,不容易。渭南2018年,联想拿到了15万台电脑的政府采购订单,比上一年几乎翻了一番,在政府采购的市场份额上升到了70%。  

2010年,烟台市光彩事业促进会成立,王德亮当选为副会长。湖南前几天,昆明小男孩小杰莫名失踪的事情让大家都十分揪心。5月26日,公安部儿童失踪信息紧急发布平台也发布了一则寻人启事,昆明市官渡区新螺蛳湾精品区一名男孩5月24日晚上19点左右走失。时隔6天,30日晚7时许,一个让人悲痛的消息传来,小杰在一辆轿车的后备箱里被找到,但已经确认死亡。30日晚7时许,小杰的尸体在螺蛳湾商贸城精品三区一商铺门前的奥迪轿车后备厢内被发现。5月24日,6岁的小杰在新螺蛳湾商贸城精品街玩耍以后再也没有回来,小杰的家人调取了附近的监控视频发现,男孩当晚7点半独自在商贸城精品区域玩耍,晚上8点左右小杰来到了精品区三区,随后就消失在了画面里。据一家超市的老板回忆表示,当天见过小杰,当时他手里拿着200多元到店里买了一支玩具枪、一支棒棒糖和一个冰激凌,之后走出超市以后就不见了。小杰的母亲表示,平时自己并不会给孩子这么多钱,这200多元哪里来的她也不清楚。  

于2018年下半年肇始于深圳的民企纾困基金,在多地效仿之后,却并非很快都能取得圆满快乐的大结局。神雾集团和它的创始人、实际控制人吴道洪,如今正面临着这样一种僵局。高速扩张之后,神雾集团的外债一度高达百亿元之巨。陷入困境的神雾集团向北京市政府求援,并最终成为入围北京市纾困名单的企业。在北京市政府有关部门的协调下,除了成立债委会、协调债权方金融机构不抽贷、不断贷之外,北京市有关部门还在协调其设立神雾定向纾困基金,计划一期总金额10亿元。然而,这并不是吴道洪可以松一口气的时候。《中国经营报》记者掌握的情况表明,神雾定向纾困基金尽管已经在中国基金业协会申请备案,但至今还没有下文。吴道洪决定给北京市主要领导写信。在这封信中,吴道洪反思了神雾集团如今局面的成因,陈述了自己认为拥有的技术优势,也陈情了如今面对的纾困僵局。他甚至表示,希望有北京市属国企或者央企参与进来,更希望企业由国资或央企来控股。吴道洪的求助信得到了北京市领导的回应。与此同时,由12名院士组成的调研团在深入了解神雾集团后,撰写了《关于加强国家对能源环保领域领军企业重大关键核心技术储备抢救性保护的建议报告》,该报告已于5月上旬递交有关部门。神雾集团的困境似是一面镜子,既映射着“高杠杆时代”扩张性民企的命运,也反映了看似轰轰烈烈的民企纾困过程中存在的种种问题。这也传递出一个信号,纾困名单的门票,只是救赎的入场券,要真正走出困境、彻底纾困,还需彻底地反思、自救,以及多方的合力。扩张苦果神雾危机已经持续很久了。神雾集团走入主流的公众视野,则是在2017年5月24日以后。那一天,有人在网络上发表题为《神雾集团:对不起贾布斯我用你的套路实现了你的梦想》的文章,提及神雾环保(2.540, -0.20, -7.30%)(维权)利用关联交易实现业绩增长套路、质疑神雾节能2016年年报现金未正常回流及毛利率过高等问题。神雾集团是由神雾环保、神雾节能两家A股公司在内的10多家公司组成。多位与神雾集团有业务、融资往来的人士都向记者称,十分清楚地记得2017年5月25日的行情。那一天开盘后,号称神雾双雄的神雾环保、神雾节能双双跌停,共计蒸发57亿元。此前,这两家上市公司股价涨至巅峰时,市值分别达379亿元和287亿元,共计666亿元。2017年底,适逢国家金融去杠杆、去通道的大形势,神雾集团两只股票暴跌引发了连锁反应:质押补仓、债务违约,最终陷入流动性断裂的困局。神雾集团的多个在建“节能减排示范性项目”也陷入停工状态。这与此前“扩张狂奔”的神雾集团,形成了鲜明的对比。在这之前,神雾集团经历了高速的扩张,这样的加杠杆,在当年的民营企业中其实非常常见。根据2017年年报显示,神雾集团净亏损超10亿元,流动负债暴增133倍。记者查阅法定材料获得的信息显示,神雾集团分别在内蒙古、新疆、甘肃、湖北等地上马了多个“环保节能项目”,总投资约为367亿元。神雾集团方面称,这些都是以神雾集团技术产业化为导向的项目,资金主要由神雾集团自有资金、金融机构投资以及项目所在地政府出资等构成。这些项目投资多则上百亿元,少则10亿元。以金川有色项目为例,记者了解到,该项目总投资为10.8亿元,资金来源于神雾集团自有资金、金川集团以及有关基金。项目分析报告称,金川项目是“全球首条转底炉处理铜冶炼渣资源循环利用项目”。不过,该项目目前已经停滞,吴道洪告诉记者,这个项目仅差6000万元就可以投产。吴道洪坚持认为,神雾集团的很多节能减排项目都是优质项目,可以在行业里起到引领、示范作用。他坦言,由于缺乏风险控制意识,遇上了金融去杠杆,现在在建项目已经全部停滞了。“搞技术开发的总想着要尽快把好的技术投入到产业中去,导致步子迈得太快、摊子铺得太大,忽略了作为企业应该首先考虑的是战略决策和投资风险问题,这就是我犯下的致命错误。”吴道洪面对神雾集团的现状,如是反思。根据记者掌握的内部材料,神雾集团外债一度高达上百亿元,神雾集团实际上已处在崩盘状态。拯救帷幕2018年底,面对众多上市公司股价暴跌、质押盘面临爆仓的局面,深圳市政府设立纾困基金,通过市场化手段运作的方式,对“业务有价值又陷入困境”的企业提供纾困支援。这一做法,即刻被多个地方政府效仿。北京市也由市、区政府牵头设立了总额高达350亿元的纾困资金池。北京市市长陈吉宁在接受新华社记者采访时表示,北京市的市、区政府和社会资金基金共同建立总规模超过350亿元的纾困“资金池”,支持上市企业开展股权融资,鼓励北京地区符合条件的平台和机构,在沪深交易所发行纾困专项债,支持民营企业进行债券融资。神雾集团的总部设在北京昌平。了解情况的人士告诉本报记者,为了缓解神雾集团大股东股票质押比例过高,作为累计为昌平区纳税近10亿元的神雾集团成为北京市关注的重点,继而进入了北京市政府的纾困名单。“拯救神雾”的帷幕,由此拉开。客观而言,神雾集团最初享受的“纾困”待遇,颇具针对性。记者获得的会议纪要显示,2018年11月23日上午,北京市证监局、市金融局、市银保监局联合召集神雾集团所有债权人召开了“关于解决神雾集团当前困难的讨论会”。会议达成共识:希望债务机构尽快成立债权人委员会,各债权银行业金融机构应当一致行动,切实做到逾期、展期、延期的稳定工作,不得随意采取停贷、抽贷、压贷、强制的司法诉讼冻结、扣押、拍卖等措施,给予神雾2~3年机遇期。同时,债权人委员会希望给神雾集团及下属公司2~3年重组期,重组期间不停贷、不抽贷、风险分类不下调、不提高计提拨备,通过展期、续贷等方式最大限度帮助神雾集团实现解困,且重组期间均不得采取过激司法执行措施。记者了解到,除去上述措施之外,在这次会议之后,10家金融机构组成了“神雾集团金融债权人委员会主席单位”,这10家金融机构主席单位经商议后一致同意,拟设立“神雾定向纾困基金”。这是一只开放式基金,以市场化方式运作。按照规定,需要在中国基金业协会备案,而后按照操作规程募集资金。一位不愿具名的金融机构人士告诉记者,神雾定向纾困基金正在中国基金业协会备案,第一期计划募集10亿元资金。按照计划,募集来的资金用于盘活包括金川、港原等在内的几个示范项目,以恢复神雾的资金流动性,帮助化解危机。这一切,看起来“确实很美”。纾困僵局然而,吴道洪很快发现,进入“纾困名单”,只是拯救的“帷幕”,却远非终点。记者掌握的情况表明,最具“真金白银”效用的神雾定向纾困基金,尽管在2018年底就已经设立并去中国基金业协会申请备案,但至今为止,并未见资金到位。记者了解到,10家金融机构成“神雾集团金融债权人委员会主席单位”,设立“神雾定向纾困基金”,并希望再协助神雾引进有实力的国企、央企战略投资者重组神雾,恢复神雾集团“造血”功能。一位知情人士表示,只有债权人稳定了,才能给战略投资者提供信心。“引进能带来信心的财务投资者和产业投资者,才能真正解决神雾危机。”经过磋商,占有神雾集团80%以上债务的多家金融机构已经履行它们的承诺,诉讼、查封等行为未再发生,神雾集团与战略投资者的洽谈正在推进中,不过截至目前,战略投资者仍未敲定。这让吴道洪很着急。他告诉记者,债委会方案尽管比较成熟、操作性也强,但由于债委会主体较多,10家大型金融机构的内部决策流程及彼此之间沟通协调都需要时间,如果无北京市政府居间做强力的引导、动员、协调,恐将推迟付诸实施的宝贵时间。这种协调工作,单独依靠北京银保监局这样的职能部门无法快速完成。记者掌握的情况显示,北京银保监局一位领导表示:“神雾面临的问题需请求北京市政府尽快参与纾困,此举不仅是帮扶一家企业,也是稳定北京高端人才,并且规避不稳定事件发生。”吴道洪决定给北京市主要领导写信。吴道洪在信中写道:“为加快推广进程,公司质押部分股票支持各示范项目建设及加强公司建设项目资金流动性。其后受整体金融形势影响,公司出现流动性困难,上市公司股票大幅下挫,因无力补充抵押,进而产生债务违约、贷款逾期、投资方停贷抽贷、债权人冻结资产等恶性连锁反应,原本进展顺利且非常有推广前景的节能减排示范项目纷纷发生建设停工、员工欠薪、供应商欠款,导致神雾集团陷入困境。”之所以写陈情信,吴道洪期待市领导能够关注到神雾集团这家企业,“对神雾集团来说信心比黄金更重要”。吴道洪向北京市领导提出两条请求帮助的内容。一是请求协调大型国有金融机构向神雾集团提供中长期资金支持,用于企业恢复正常经营及在建停工示范项目的完工投产。二是请求政府紧急出手,推荐具有实力的国企、央企重组、控股神雾集团。自救之难神雾正在为当年的快速扩张付出代价。记者掌握的情况表明,目前神雾集团正在进行大量裁员,除去核心技术人员的工作岗位有保障外,诸多员工都处在不确定性之中。1月14日,印尼福布斯排名第八大富豪皮特乘坐私人专机来京。皮特行程中的最重要一站,就是去位于北京市昌平区的神雾集团中央实验室,与吴道洪签订“印尼钒钛海砂矿转底炉直接还原大型中试项目”,飞鹰集团出资70万美元来专门验证“神雾转底炉直接还原大型中试试验生产线”能否从印尼海砂中提取钒、钛这一世界性难题。经过10天的连续生产运行试验,印尼海砂冶炼后的铁、钒、钛的回收率分别达到99%、91%、98%。在神雾集团的中试项目效果,得到皮特方面的认可。印尼富豪支付的70万美元实验费用尽管不高,但却成为一根救命稻草。记者掌握的情况表明,这70万美元的实验费用,吴道洪将其用于维持神雾集团参与此项技术研究人员的工资。目前,神雾集团员工从4000多人调整到1500人。不过,吴道洪在神雾集团自救中画定了一条“红线”,即有约1000多人的核心技术管理团队不能动。皮特之所以找到神雾集团,看重的则是它的技术。据了解,之前这些设计人员主要为神雾集团内部业务服务。如今,吴道洪已经将他们推向市场,要求他们在市场中寻找项目。“一则可以带回现金流,二则可以保存科研队伍。”项目的“瘦身”也在进行中。内部资料显示,神雾集团已抽调人员和资金向短期内能够恢复的项目倾斜,而对于超大型项目采取“暂时搁置”原则。比如,由乌海市政府、某资产公司和神雾集团共同投资105亿元的乌海项目,已投入30亿元,因资金缺口过大目前已经停工。然而,核心技术在资金断裂危局下显得毫无意义。“打败神雾集团的不是别人,而是神雾自己。”吴道洪在危机中有了深刻的反思:“因为凭借着节能环保领域的核心技术,过去多年来神雾集团从来不用去想方设法找业务,而是别人来找我们。”牡丹江如果不是一句“It’s very good ”的点赞引发广泛关注,青年汽车集团董事局主席庞青年在河南省南阳市铺垫已久的投资局将在当地“平地起谷堆”的整车梦裹挟下,继续加大油门疾驰向前。5月22日,南阳市委书记张文深到高新区氢能源汽车项目现场办公,在青年汽车集团设在当地的经营主体——南阳洛特斯新能源汽车有限公司(以下简称“洛特斯公司”)生产车间实地调研,并坐在氢能源汽车样车副驾驶室中体验车辆行驶情况。这是自2018年11月13日以来的不足200天里,南阳市主要领导第三次赴洛特斯公司氢能源汽车项目现场办公,协调各相关部门推进解决氢能源汽车产业园规划落地、融资平台、园区布局和配套设施等一系列问题。而“水氢发动机在南阳下线”引发的舆论漩涡,正从技术可行性逐步向招商引资过程、青年汽车实力等焦点扩散。5月25日,庞青年在洛特斯公司厂区回应包括《中国经营报》记者在内的媒体采访时坦言“压力很大”:“这个示范点如果搞砸了,我想我们总部也是不光彩的,搞好了总部每个人都是自豪的。所以我们压力很大,我庞青年个人脸面不重要,丢掉就丢掉了。”南阳市政府和青年汽车集团如何结缘?庞青年能否将水氢汽车推向市场?青年汽车技术与资本结合换取政府投资是否可行?南阳市“以市场换产业、换项目”之路如何走得更远?多重疑问背后,隐藏的是庞青年的投资“迷局”和南阳市期冀努力实现的“整车梦”。“水氢发动机”风波南阳市主要领导的一个“点赞”,把沉寂已久的青年汽车和掌舵人庞青年重新推回到了聚光灯下。5月22日,《南阳日报》官网发布新闻《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》称,水氢发动机在南阳市下线,“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”消息一出,质疑四起。据知情人士透露,舆论发酵当天,庞青年带着团队连夜赶往南阳,并住进了离南阳市委最近的南阳宾馆。这也是此前青年汽车集团和南阳市委、市政府及相关部门签约、会谈的主要地点。5月25日一大早,庞青年出现在洛特斯公司租赁的南阳二机集团“厂中厂”里,这也是青年汽车集团在南阳研制水氢发动机的主阵地。在厂区车间里,记者看到多辆氢能源汽车还在组装,主要工序包括在车架上安装水氢发动机系统,并排放置的储水、储氢罐显示出与传统燃油车的不同,在车间角落里的货架上堆满了从外地快递过来的生产工具和部分零配件。面对众多记者的提问,庞青年在厂区里唯一一台可以行驶的样车前,详细讲解工作原理和技术研发情况,并第一次坐上样车体验了一把。庞青年回应质疑称,外界提意见是理解的,任何新技术出来都要受到质疑,“我们会坚持搞下去。”庞青年强调,技术严格上叫“车载铝合金水解制氢技术”,而非外界曲解的“灌水就能跑”,水解制氢氢能源汽车均采用国产自主技术,加水100公斤可以跑100公里。在现场,青年汽车集团水氢项目技术负责人也特别强调,这台水氢车加水就可以走,但绝不是说只加水就可以走,而是添加了铝合金催化剂等反应物。而据青年汽车负责企业宣传的郑建有介绍,该辆名为“青年曼”的样车目前为试验车型,产地为浙江金华。工商资料显示,洛特斯公司注册于2018年11月27日,注册资本2亿元,金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司分别持股51%和49%。前者由庞青年儿媳何雅琪出任大股东、法定代表人和董事长,后者是南阳市高新区全资控股的城投公司。记者查询多份招标信息了解到,自2018年11月开始,南阳市青年汽车厂房(洛特斯公司)改造项目进行了多次招标,其中厂房改造防水卷材由河南华恒新材防水科技有限公司以34元/平方米的价格中标,南阳市心诺混凝土有限公司以465元/立方米的价格中标厂房改造项目C30商品混凝土项目。据了解,为促进洛特斯公司氢能源汽车项目正常运行,目前公司租用南阳二机集团闲置厂房,在“厂中厂”开展水氢发动机试验工作。根据工作计划,洛特斯公司需于6月30日前完成水氢发动机中试,9月30日前完成水氢发动机装机试验。市场、资金换产业、项目南阳市政府与青年汽车集团最早结缘于2012年6月18日。彼时,南阳市时任主要领导会见庞青年,双方就如何发挥自身优势,谋求合作共赢进行了交流。此行中,庞青年重点洽谈了战略投资南阳事宜并考察南阳汽车产业发展状况,表达了“进一步谋求产业资本和金融资本良好结合”的愿望。双方的紧密互动始于2017年。根据南阳高新区管委会2019年5月26日向媒体发布的《南阳高新区与青年汽车项目合作相关情况说明》,2017年6月以来,经过多轮洽谈和实地考察,南阳高新区认为青年汽车具备客车、卡车、轿车整车生产资质,又拥有氢燃料电池及氢能源汽车研发能力和应用技术,与其合作推进氢能源汽车项目,符合国家产业政策,也与南阳发展整车生产的目标一致;青年汽车看中南阳在区位、市场、营商环境和汽车零部件产业配套等方面的综合优势,双方于2018年12月28日签订了合作协议,拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园,计划生产氢能源乘用车、商用车以及氢燃料发动机。按照南阳市提出的“市场换产业、换项目”思路,将力争培育出千亿级的氢能源汽车产业集群。记者梳理发现,为了请进来、留得住青年汽车,并带动南阳市汽车产业链发展,当地给出了供地1000亩建设氢能源汽车产业园,政府平台出资40亿元,政府采购氢能源汽车并协助落实氢能源大巴1000台、氢能源物流车5000台订单合同等一系列承诺。根据双方签署的合作协议,该项目首期投资81.63亿元,用地1000亩,预计2020年建成投产,项目最终将形成三班30万台/年的新能源乘用车产能,达产后预计销售收入达300亿元,利税超百亿,增加1000多个就业岗位。据央视报道,根据双方的出资协议,“水氢”汽车等项目一旦评估,南阳市高新区投资公司将按照51∶49的比例,从市场上融资,投入到洛特斯公司,最多将投资40亿元。这40亿元配套资金的来源也成为了舆论关注的焦点。“社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设,由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资,目前项目尚未立项、没有实质性启动,不存在40亿元投资问题。下一步,将继续本着积极审慎的态度,对该项目做进一步可行性研究,严控风险,确保在资金投入方面不出问题。”南阳高新区管委会方面表示。为了解上述氢能源汽车产业园的建设进展,5月25日本报记者驱车寻遍南阳高新区,并未发现项目落地的踪影。南阳高新区管委会多位负责人在接受本报记者电话采访时表示,目前项目只是签了协议,很多具体事项还在落实,目前还没听说项目落地的具体信息。南阳市城乡规划局高新区分局一位负责人则告诉记者,目前产业园规划工作并没有启动。在南阳高新区管委会大楼,记者看到的一份南阳高新区《通报》显示,将协助完善洛特斯公司法人治理结构,开始正常运行;完善租赁厂房、办公楼装饰改造,完成生产设备安装;按协议约定股东资产资金投资到位,启动新厂区立项、规划、设计;协助落实氢能源大巴1000台、氢能源物流车5000台订单合同。而该项目“实际完成情况”栏显示,厂房正在装修,部分设备到位并完成安装,厂房、办公楼装饰改造完毕;区投资资金已到位,二机石油集团资产正在评估;落实氢能源大巴订单72台。本报记者获得的信息显示,根据南阳市人民政府办公会议纪要(宛政纪〔2019〕4号),同意购置服务“南阳2019月季洲际大会”所需的72台公交车,所购车辆优先购买洛特斯公司生产的新能源公交车,不足部分由金华青年汽车制造有限公司予以补足供应。3月29日,南阳市公共交通总公司组织召开专家论证会,在南阳市发改委一位杨姓专家看来,之前市政府与青年汽车签订了“氢能源汽车产业园合作框架协议”及由此产生的“整车项目投资协议”,公交公司据此考察认为,青年汽车生产的氢能源公交车性能、价格优于国内同类厂家。据另一位参加论证评审的专家介绍,在南阳市政府与青年汽车签订上述协议时,就约定需购置的72台公交车优先购买洛特斯公司生产的新能源公交车。“平地起谷堆”的整车梦在南阳市高新区,写有“国家新能源高技术产业基地 南阳新能源经济技术开发区”的大幅广告牌挺立在主干道交叉口,显示出南阳市“培育千亿级的氢能源汽车产业集群”的雄心。记者实地调查发现,南阳市培育汽车产业集群并非“一穷二白”,而是具备一定的产业基础。南阳高新区相继设立了光电产业园、新能源汽车园、防爆产业园、创新创业园和现代物流园等五大专业园区,其中以欧洲工业园威奥斯图车辆减震器项目、南阳星凯龙新能源汽车项目为引领的新能源汽车园占有重要地位。据了解,南阳星凯龙新能源汽车产业园项目占地350亩,总投资超过6亿元,包括车桥车架、电池、电控、冲焊、喷涂、整装等生产工艺,是南阳市第一家整车生产项目,项目设计年产5万台新能源冷链厢式物流车,达产后可实现年销售收入125亿元,实现税收2.3亿元。记者在项目建设现场看到,目前电池派克及电控系统制造厂房等设施正在施工中。而青年汽车集团“氢能源汽车产业园”的落地则承载着南阳市“平地起谷堆”的高端整车梦。在南阳市委书记张文深先后3次到氢能源汽车项目现场办公中,屡次提及氢能源汽车项目是“实现高端整车梦的具体行动”“‘两轮两翼’战略中科技创新的代表作”“南阳领跑区域经济的重要项目”,“力争培育出千亿级的氢能源汽车产业集群”“将有力地提升我市在新一轮发展中的核心竞争力”。例如在今年5月22日最新的调研中,张文深表示,氢能源是具有革命性的清洁能源,氢能源汽车项目是一个科技含量高、附加值高、市场前景好的重大项目,是高质量建设具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市的重要支撑,将有力地提升南阳市在新一轮发展中的核心竞争力。“要做大做强氢能源汽车产业,争当领跑者。”张文深要求,高新区和市发改委、工信局、交通局、财政局等有关部门要主动担当、主动作为,上门服务、提升效能,力促优质项目平地起谷堆,为氢能暨智能汽车产业园项目顺利推进提供有力保障;青年汽车集团要按照既定的目标任务,进一步明确具体时间表、路线图,倒排工期、卡紧节点,全力以赴推动青年汽车生产项目和南阳研发中心落地见效。  

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